Астраханскому морскому порту — быть
Об этом стало известно после проведения селекторного совещания под председательством Президента РФ Владимира Путина. Участниками которого стали члены правительства и главы регионов, среди них губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин. На совещании, в частности, обсудили развитие морских портов на Каспии и дноуглубление Волго-Каспийского морского судоходного канала.
Невозможно переоценить роль Волго-Каспийского судоходного канала для Транскаспийского маршрута. Он является составной частью логистического коридора «Север – Юг». Необходимые дноуглубительные работы должны обеспечить проходную осадку судов на не менее чем 4,5 метра. Правда, сложность состоит в том, что уровень Каспийского моря за последние 20 лет значительно снизился.
В настоящее время используется беспрецедентное количество дноуглубительного флота. Работает 28 единиц техники, включая 12 земснарядов различных типов, которые привлекли из различных морских и речных бассейнов Черного моря, Азова, Средней Волги, Волго-Балта, Камы.
На будущий год планируется извлечь грунт в объеме не менее 12 миллионов кубометров. Объем уточнят весной по итогам контрольных промеров с учетом весенних паводков.
«Хочу отметить, что на наших судостроительных предприятиях сегодня ведутся работы по созданию таких судов, которые проводят дноуглубительные работы. Четыре земснаряда на заводе «Лотос» по заказу «Росморречфлота» сегодня изготавливается, и один земснаряд ‒ для «Росморпорта», — подчеркнул глава Астраханской области Игорь Бабушкин
Проект создания портовой зоны в особой экономической зоне сформирован и проходит экспертизу в Главгосэкспертизе. «Росморречфлот» дал согласие включить четыре причала в особую экономическую зону. Ведется работа с частным владельцем причалов, для того чтобы и на эту территорию расширить зону.
Обсудили также строительство морского вокзала. Проект будет реализован за счет средств федерального бюджета при поддержке Минтранса РФ.
«Мы сегодня с «Росморпортом» активно взаимодействуем. Проект технического задания на проектирование подготовлен. Проект будем формировать на 2023‒2024 годы со сроками строительства в 2025‒2027 годах», — заявил Игорь Бабушкин.
Большие надежды по привлечению туристического потока возлагают на лайнер «Пётр Великий». Это важный шаг для развития круизного сообщения по Каспию. Планируется, что в последующем периоде удастся значительно привлечь туристов в объёме 350 заходов судов в год в порт Астрахани.
