Железнодорожные магистрали станет проще строить и ремонтировать
Последнее время только и разговоров про строительство новых трасс по основным коридорам «Север – Юг» и «Запад – Восток». Но, внимание оказывают и железнодорожникам. Новые поправки в законе «О недрах» существенно сократят сроки строительства железнодорожных магистралей.
Стало известно, что профильный комитет Госдумы одобрил ко второму чтению поправки в законе «О недрах». Благодаря чему, вводится упрощенный порядок предоставления права пользования участками недр местного значения для добычи и разведки общераспространённых полезных ископаемых для строительства, ремонта и реконструкции железных дорог.
Изначально, в первом чтении законопроекта, право добывать общераспространенные полезные ископаемые предполагалось закрепить за ОАО «Российские железные дороги» для строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей. Ко второму чтению предложен пакет поправок, который расширяет действие законопроекта.
«Гравий и песок для строительства железнодорожных магистралей – без аукционов» — такой формулировкой можно коротко охарактеризовать цель поправок. «Упрощенный порядок выдачи лицензий позволит существенно сократить сроки строительства железнодорожных магистралей в нашей стране. Перечень объектов такой инфраструктуры будет утверждаться Правительством России», – прокомментировал глава Минприроды России Александр Козлов.
Также законопроект обязывает иностранцев переоформить лицензии на право пользования недрами на юридические лица, созданные в соответствии с российским законодательством. В случае нарушений этих требований лицензии будут переданы отечественным компаниям или в нераспределённый фонд пользования недрами. Законопроект имеет антисанкционную направленность. Сейчас у иностранных компаний есть 36 лицензий, а после принятия законопроекта у нас не останется иностранных лиц.
