«Золото Кагана – 2026»: тяжёлая автотехника снова бросит вызов астраханским степям

С 24 по 28 апреля в Астрахани пройдёт баха «Золото Кагана – 2026», где сойдутся лучшие образцы тяжёлой автотехники из России и Белоруссии. На данный момент в заявках на участие уже числятся 11 грузовиков — на трассе ожидается практически полный кворум команд зачёта Т5. Узнать, кто именно решится бросить вызов астраханским степям и пескам, можно будет уже через неделю: тогда опубликуют список участников.

Организаторы уделяют особое внимание грузовому зачёту, и на то есть веская причина. Всё началось с первой гонки «Золото Кагана – 2011», которая проходила как I этап чемпионата России по ралли‑рейдам в классе Т‑4 (сейчас этот класс именуется Т5). Получается, что именно грузовики стали первооткрывателями этого соревнования.

Пятнадцать лет назад, 28 апреля 2011 года, на старт вышли шесть экипажей на грузовиках. Четыре из них представляли команду «КАМАЗ‑Мастер», ещё два — RENAT‑TRANS TEAM и МАЗ‑СПОРТавто. Победу одержал экипаж Андрея Каргинова: он преодолел три скоростных участка за 6 часов 42 минуты 10 секунд. Примечательно, что «КАМАЗ‑Мастер» приехал на «Золото Кагана» сразу после успешного выступления на «Дакаре‑2011», где команда заняла все четыре первых места.

Интересно, что в бахе «Золото Кагана – 2026» примут участие четыре спортсмена из «КАМАЗ‑Мастера», которые были на старте ещё в 2011 году. Это подчёркивает преемственность и демонстрирует накопленный за годы опыт.

Хотя в рамках чемпионата России по ралли‑рейдам другие зачёты «Золота Кагана» стартовали только с 2012 года, внедорожники появились на трассе уже в 2011‑м — но в формате регионального соревнования. Тогда в классе «Абсолют» победил экипаж Артура Мурашкина и Александра Желудова.

_{Фото: Астрахань, «Золото Кагана», 2015 г.}