9 лет не срок: астраханский лайнер никак не дождется выхода в море
Круизный лайнер, заложенный на судостроительном заводе «Лотос» в Астраханской области 15 августа 2016 года, сначала получил название «Петр Великий». Первый срок сдачи был запланирован на 2019 год, однако затем его неоднократно переносили — сначала на 2020 год, затем на март 2021 года, а позже на апрель 2021 года. В мае 2019 года судно спустили на воду для достройки, а в декабре 2021 года оно вышло на ходовые испытания.
Первые серьезные сигналы о том, что сроки выполнения работ серьезно затянутся, появились еще в 2018 году. Тогда эксперты сообщали, «что «при определенных обстоятельствах сроки могут сдвинуть и на два года», и в таком случае сдача теплохода сдвинется с навигации 2019 года на 2020 или 2021 год«. Очевидно, что ошиблись и оптимисты и пессимисты.
В августе 2023 года теплоход вернулся в Астрахань для завершения работ. В декабре того же года было объявлено о переименовании судна в «Владимир Жириновский». Планировалось, что в эксплуатацию оно войдет в 2024 году, однако в июне 2024 года срок сдвинули на 10 декабря 2024 года, а позже — на ноябрь 2025 года.
В ходе строительства выявлены недочеты в отделке
При выполнении работ по отделке лайнера компания «Гесер» обнаружила недостатки в черновой отделке помещений и устранила их. Подрядчик потребовал от судостроительного завода «Лотос» оплаты дополнительных работ на сумму 15,2 млн рублей, однако соглашение не было подписано из-за отсутствия существенных условий в договоре. Изначальный контракт между «Гесером» и «Лотосом», заключенный в июле 2024 года, предусматривал комплексную отделку пассажирских кают и служебных помещений на сумму 158,9 млн рублей.
Подтвержден приговор мошенникам, похитившим средства при строительстве лайнера
Астраханский областной суд оставил без изменения приговор троим жителям Москвы, обвиняемым в мошенничестве при строительстве лайнера «Петр Великий». Они похитили более 2,7 млн рублей, злоупотребив доверием судостроительного завода «Лотос». Суд назначил им наказание в виде лишения свободы на срок от 1,5 до 2,3 года с выплатой штрафов от 200 до 300 тыс. рублей.
Строительство судна проекта PV300, предназначенного для плавания в смешанных условиях «река-море», ведется по заказу Московского речного пароходства. После нескольких переносов сроков ввода в эксплуатацию в Южном центре судостроения и судоремонта поясняют, что процесс уже на финишной прямой, а последней озвученной в СМИ датой сдачи называют ноябрь 2025 года.
Фотография — cruiseinform.ru.
