В Астраханской области займутся защитой Волго-Каспийского канала от заносов
«Росморпорт» приступил к реализации проекта строительства защитных сооружений морской части канала от внешнего воздействия. Эти сооружения позволят уменьшить эксплуатационные затраты на содержание Волго-Каспийского морского судоходного канала, снижая заносимость ложа.
Защитные сооружения планируют построить на лимитирующих участках ВКМСК, наиболее подверженных заносимости (106-135 км и 144,5-149 км). Сейчас уже заключен контракт на выполнение первого этапа строительства, стартовал подготовительный этап работ. Завершение первого этапа запланировано на осень 2023 года.
При благоприятных погодных условиях работа на канале ведется круглосуточно. «Росморпорт» наращивает число дноуглубительных судов, находящихся на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК). К работам присоединились земснаряды «Беляна» и «Каспий». Ожидается, что в мае задействованная на канале группировка флота будет увеличена еще на 2 единицы и составит 14 дноуглубительных судов.
К работе на канале помимо земснарядов привлечены 23 судна служебно-вспомогательного флота, из них 11 судов находятся в хозяйственном ведении ФГУП «Росморпорт» (4 шаланды, 1 мотозавозня, 3 буксира и 3 промерных катера).
Для выполнения задачи, поставленной Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным, по обеспечению прохода на ВКМСК судов с осадкой не менее 4,5 м до конца 2023 года ФГУП «Росморпорт» снабжает задействованный в развитии ВКМСК флот необходимыми сопутствующими материалами и оборудованием для его бесперебойной работы.
