Путешественники ездят посмотреть астраханские будары в 50 километрах от полярного круга

Астраханские будары — знаменитые рыбацкие лодки, распространившийся далеко за пределы нашего региона. Сейчас их даже ездят смотреть около полярного круга, куда они попали на рубеже 19-20 веков.

Речь идет о месте вблизи реки Таз у бывшей станции заброшенного посёлка Долгий Трансполярной железнодорожной магистрали. Еще 14 лет назад об этих артефактах писал блогер-путешественник Илья Буяновский:

«Дальше в лесу у хорошо натоптанной тропы обнаружилось целое кладбище лодок — это астраханские будары, завезённые на Север во время «рыбного бума» рубежа 19-20 веков, когда подрабатывать к местным купцам ехали рыбаки со всей страны, и видимо будары оказались самым подходящими лодками для местных условий.

Всего их тут немногим меньше десятка. Не ясно только, почему будары лежат так далеко от берега. Рядом сооружение, более всего похожее на делавшую их пилораму».

На днях местный охотник и турист Дмитрий Мирошниченко тоже посетил эти места. Вот как он описывает свою находку:

«В этот раз моя Таежная Одиссея добралась до Кладбища лодок в 50 км от полярного круга!!! Я знал лишь примерное местоположение, поэтому поиски заняли несколько часов прочесываний очень заросшего пойменного леса. Конечно же перед этим пройдя десятки километров на моторной лодке. Эта местность богата на красную и черную смородину (и это за 50км до полярного круга!), поэтому регулярно встречались следы и лежки крупных диких животных. В окружении очень неплохой компании из трех собак (история о которых заслуживает отдельного поста), покормив полчища комаров и мошек, на 30-градусной жаре под конец дня открылась завораживающая картина – покрытые мхом и насквозь проросшие березами лодки. Атмосферы добавил начавшийся дождь.

Это астраханские будары, завезённые на Севера для добычи рыбы в конце 19 начале 20 веков, когда подрабатывать к местным купцам ехали рыбаки со всей страны. Скорей всего эти лодки успели потрудится и на благо 503-й стройки. Первое известное упоминание о досчатых бударах относится к 1175 году.

Грузоподъемность от 160 до 500 кг. Весел обычно 2 пары. Мачта одна из ели со шпринтовым парусом. Размеры судна варьируются от 3 до 10-12 м длиной и соответственно от 1 до 2,5 шириной.

Обшивку набирали вгладь, а стыки обшивки конопатили и скрепляли металлическими скобами. Изнутри корпус покрывали горячей олифой и дважды прокрашивали масляной краской. Навесной руль сколачивали из 5 досок. В центре лодки устраивали банку в виде ящика-рундука с откидной крышкой. Изолированный отсек использовался для хранения живой рыбы и по-местному назывался «пузырем».

_{Фото: vk.com/lesnik2013, dzen.ru/varandej}