Из Астрахани в Иран через ОЭЗ отправляют 60 контейнеров с грузом
Вчера на площадке грузовой компании «Армада» губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин провел совет по морской деятельности. Участники встречи говорили о запуске контейнерного сервиса на Каспии, проведении дноуглубительных работ и включении области в новый национальный проект «Внутренний водный транспорт». В заседании также принял участие заместитель Министра транспорта РФ Юрий Цветков.
Директор ООО ПЛК «Каспий» Олег Савченко, один из первых привлеченных резидентов новой особой портовой зоны, убежден, что именно через Астрахань должны проходить все транспортные пути из Европы в Среднюю Азию и обратно. «Порт проектируют наши европейские партнеры, которые имеют огромный опыт в этом направлении. Они же прогнозируют увеличение грузопотока при создании надлежащей инфраструктуры», — сказал бизнесмен.
Участники совета также обсудили итоги дноуглубительных работ на Волго-Каспийском канале в 2020 году. Объем вынутого грунта составил 3,5 млн. куб. метров. Чтобы поддерживать канал в рабочем состоянии на следующий год требуется вынуть 3,9 млн. куб. метров земли. Игорь Бабушкин сообщил министру транспорта России, что помимо судоходного дноуглубительные работы должны регулярно проводиться и в рыбоходных каналах. Обращение правительства Астраханской области с предложением объединить усилия уже направлено в ведомство.
Министр промышленности и природных ресурсов региона Денис Афанасьев выступил с докладом о возможностях астраханских портов и мероприятиях, необходимых для их развития. По его словам, суммарная мощность портов Астраханской области составляет 16,5 млн. тонн, но она задействована не в полную силу. Грузопоток растет. За 11 месяцев 2020 года перевалка грузов составила 2,6 млн. тонн, что на 14% больше, чем в прошлом году. Необходимы инвестиции в строительство морского вокзала, дноуглубительный флот, развитие туристического направления. Решение вопросов возможно при включении этих мероприятий в новый нацпроект «Внутренний водный транспорт».
Участники морского совета также стали свидетелями тестовой отгрузки первой крупной партии контейнеров в рамках нового сервиса, созданного ООО «Каспийские контейнерные линии». Он будет действовать в особой портовой экономической зоне. Сейчас на линии работают два судна вместимостью в 131 контейнер, каждый длиной 20 футов. Через несколько дней из Астрахани в Иран отправятся 60 контейнеров с продуктами питания, картоном, зерном.
«Мы планируем мощными темпами развивать транспортный коридор «Север-Юг», — заявил заместитель Министра транспорта РФ Юрий Цветков. – Конечно, для этого необходимо решать множество сопутствующих вопросов: дноуглубление, строительство контейнерных терминалов, развитие астраханских портов. Мы видим, что руководство области прилагает много усилий к созданию оптимальных условий для того, чтобы регион стал точкой притяжения грузопотоков».
